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Comment desserrer des pédales serrées à bloc (ou les serrer au bon couple)

Qui ne s’est jamais niqué les doigts à tenter de desserrer des pédales serrées à la machine-outil ?
En fait, le simple usage de pédales, avec son poids et la pression exercée par le cycliste qui vont avec, pourraient tout à fait serrer à bloc des pédales déjà serrées, à l’usage, après seulement quelques kilomètres. Voici ma méthode pour les desserrer (ou les serrer au couple requis) sans se blesser.

Voilà à quoi vous ressemblez quand vous vous y prenez comme un manche. Justement, utilisez un manchon pour faire levier!
Dans cet article, je vais partager avec vous une méthode pour déposer des pédales, d’une manière efficace et plus sûre que de forcer avec un simple clef Allen.
Je prendrai l’exemple d’une pédale standard à vis de 12 mm avec trou hexagonal de 8 mm.
Rappel, n’essayez JAMAIS de desserer une pédale en tapant au marteau sur le bout de la clef Allen ; l’élasticité du métal de la clef va dissiper l’énergie du marteau, et il va rebondir. C’est une méthode inefficace, voire dangereuse.

Les outils dont vous aurez besoin

  • Prenez une bonne grosse clef Allen de 8 mm, ou même une plus petite de 6 mm, avec le bon adaptateur pour la pédale (8 mm).
  • Munissez vous d’une longue extension carrée de la bonne taille, ou à défaut un tuyau en métal de 50 cm environ, par exemple une chute de tuyau en cuivre ou en aluminium, pour accommoder le bout de la clef Allen que vous utilisez. Ces extensions ou tuyaux sont faciles à trouver dans votre magasin de bricolage, ou en ligne.
  • Des gants de protection, pour vous protéger les doigts quand ça va lâcher, où si la clef se déboîte d’un coup.

Astuce

Plus le tuyau est long ou l’extension est longue, et plus l’effet de levier sera important, donc ça sera plus aisé de desserrer, surtout si vous ne pouvez pas trop forcer des raisons de santé ou de condition physique.

La méthode

L’idée consiste à multiplier l’effet de levier - on dit techniquement le couple - initialement produit par la clef Allen, en branchant un prolongateur sur le bout de celle-ci. Ainsi vous décuplez la force qui s’applique sur la vis, et ne lui laissez que peu de chance de résister.

Rappel sur le sens de rotation

Sur la plupart des vélos modernes, une pédale se visse et se dévisse par l’intérieur.
Alors que vous regardez l’axe intérieur de la pédale, il faut vous demander si vous allez tourner dans le sens horaire (des aiguilles d’une montre) ou anti-horaire (sens contraire aux aiguilles d’une montre).

Je rappelle ici que si vous avez un vélo standard, la pédale de droite (côté pédalier) se dévisse dans le sens horaire, et la pédale de gauche dans le sens anti-horaire (comme une vis normale en fait).

Ouais mais le pédalier tourne et me prend la tête !

Comme illustré ci-dessous, je vous propose ma technique pour une bonne prise en main, immobiliser le pédalier, et faire tourner sans trop de mal la vis axiale, sans que le pédalier ne suive le mouvement.

Pédale de droite (ci-dessus)


L’astuce est de bloquer la pédale opposée, gauche donc, entre vos cuisses ;
vous faites face à la vis, vous placez la clef à l’horizontale, au niveau de votre hanche droite, pour un maximum de couple (d’effet levier) ;
poussez la clef verticalement, de haut en bas, jusqu’à temps que ça lâche.

Pédale de gauche (ci-contre)


Cette fois, placez-vous derrière la vis ;
observez bien la position de la manivelle sur la photo : en face de votre hanche gauche ;
servez-vous de votre main gauche pour deux choses : un, immobiliser la manivelle, au niveau de la pédale, qui ce qui empêchera la rotation gênante du plateau, et deux, de maintenir la clef bien à l’intérieur de la vis ;
encore une fois, placez la clef à l’horizontale, et poussez-la vers le bas.

Ouais, mais mon montage se tord en arc de cercle, et ça ne desserre pas

Faut appuyer plus fort ! Dites-vous que le métal des clefs possède une certaine élasticité, et ça finira par desserrer en mettant plus de pêche. Faites par à coup, de plus en plus puissant, ça finira par lâcher.

Utilisation du montage pour serrer

Qui dit démonter, dit remonter un jour. Pour serrer les pédales au bon couple, spécifié par la documentation constructeur, que vous trouverez facilement sur Internet par exemple, vous pourrez utiliser le même montage.
Evidemment il faudra alors inverser les positions vues lors du démontage.

Serrage de la pédale de droite

Elle se visse dans le sens anti-horaire, donc vous la serrerez par l’arrière, à la façon de l’illustration du démontage de la pédale de gauche vue plus haut.

Serrage de la pédale de gauche

Quant au serrage de la pédale de gauche, dans le sens horaire, placez-vous face à la vis, avec la manivelle de droite entre vos cuisses, c’est à dire la même méthode que lors du démontage de la pédale de droite.

Comment sais-je que j’applique le bon couple ?

Des pédales, ça se sert fort. Mais fort comment ? Si vous voulez être très précis, commencez par relever le couple de serrage recommandé dans la documentation appropriée. Ensuite, mesurer la longueur de votre montage, c’est à dire la longue partie droite de la clef. Puis livrez-vous à un savant calcul, en fait pas compliqué du tout, que j’expose dans l’article Serrage sans clef dynamométrique

Exemple

Je résume ici le calcul, qui n’est qu’une simple multiplication en fait.
Disons que le couple requis est de 40 N.m, cas de mes pédales LOOK Kéo Blade par exemple.
Soit ma longueur de clef composée = 23 cm, soit 0.23 mètre, alors je dois appliquer une force égale à 40 / 0.23 = 174 Newton, que je divise par 9.8, valeur de la gravité, pour obtenir le poids en kg, c’est à dire environ 18 kg
Il ne vous reste plus qu’à suivre la méthode que je donne dans l’article en lien pour savoir comment appliquer exactement cette force sur votre clef.

Précautions d’utilisation

Pour éviter tout accident, notamment des coupures si ça lâche d’un coup alors que vous appuyez comme une mule, portez bien des gants, et veillez à ce que la clef Allen soit bien positionnée au fond de l’axe de la vis.

Allez, un petit coup de légal : je fournis cette méthode et ces informations pour vous aider, mais je déclinerais toute responsabilité si jamais ces informations étaient utilisées incorrectement, ou qu’un accident survenait suite à l’application de cette article. Dans tous les cas, utilisez le bon sens, et faites-vous aider par un professionnel si vous pensez que tout ça vous dépasse.

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créé le 20 mai 2016
révisé le 10 février 2017 par
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